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濟南工業(yè)南路某路段不足一公里的距離設置10組紅綠燈

齊魯網1月4日訊(見習記者 李金)“這是濟南工業(yè)南路的紅綠燈群，等濟南交警的監(jiān)控技術達到要求，開始闖黃燈扣分了，這一路走下來不小心得話得扣掉多少分，得交多少罰款，得干掉多少駕駛證啊�！�1月3日下午，網友[ta]憑海臨風Terry的一條微博引發(fā)了網友的集體吐槽，有網友戲稱在新交規(guī)施行后在這一路段“想不違章都難”，因為這里的紅綠燈每隔數(shù)米就是一處。如果趕上新交規(guī)實施，這路誰敢通過，保準走一趟全歇菜，路過司機全都哭了！

一站路十個紅綠燈攔行 這里沒有黃燈

1月4日，記者乘車來到微博中提到的濟南工業(yè)南路，一路上發(fā)現(xiàn)紅綠燈格外多。濟南工業(yè)南路國際會展中心不足一公里的距離設置了10組紅綠燈！在車里望去，密密麻麻。往來通行的司機想要通過這一站路，錯過綠燈就恐怕得花上數(shù)分鐘。原來，在這一站路中有五條橫行道：崇華路、會展西路、會展路、會展東路、穎秀路。

“這里的紅綠燈在濟南算最多的地段之一了。如果一個綠燈沒趕上，那就得等上半分鐘了。”出租車司機林國強告訴記者，現(xiàn)在幸好這里只有紅綠燈，還沒有黃燈，不然恐怕每次都得必闖黃燈不可。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，果然當綠燈過去之后便是三四秒鐘的黑屏，然后快速跳到紅燈上，中間并未出現(xiàn)黃燈。

濟南交警：為方便車輛進出濟南國際會展中心

為啥這樣設置呢？濟南交警部門回應：這主要是為了方便車輛進出濟南國際會展中心。

記者從濟南交警處獲悉，目前這幾天還尚未對闖黃燈進行處罰。據(jù)了解，抓拍處罰闖黃燈尚需一定技術手段。在技術手段完善、證據(jù)充足的情況下，濟南將對闖黃燈的違法行為進行處罰。

濟南交警還表示，將嚴格執(zhí)行公安部制定的針對闖黃燈違法行為的處罰規(guī)定。新規(guī)實行前2天尚未對闖黃燈處罰，并不意味著濟南不處罰闖黃燈。要避免證據(jù)不足、有爭議的處罰需具備一定條件，比如對目前的監(jiān)控抓拍設施進行技術改造。在民警現(xiàn)場執(zhí)法方面，將對如何取證和查處制定具體細則再落實。技術手段允許的情況下，濟南將對闖黃燈的違法行為進行處罰。

鏈接：處罰闖黃燈需解決幾個難題

目前濟南市設置在路口的電子抓拍設備均是闖紅燈抓拍設備，不具備抓拍闖黃燈的功能。

如果處罰闖黃燈，只能依靠民警現(xiàn)場執(zhí)法。但民警現(xiàn)場執(zhí)法也存在一定困難。首先是取證這一點，目前只能依據(jù)交警的及時發(fā)現(xiàn)和當時的監(jiān)控錄像。但即使有監(jiān)控錄像，黃燈持續(xù)時間較短，甚至只有兩三秒時間，監(jiān)控錄像畫面也很難界定在黃燈亮起瞬間車輛是否通過停止線，能否提供的第一手資料也有待商榷。

其次，濟南市燈控路口信號燈的設置不同。有的較大路口綠燈閃爍三四下才會變?yōu)辄S燈，較小路口的綠燈則直接變?yōu)辄S燈。各路口的硬件設施條件不統(tǒng)一，給駕駛員的反應時間也不一樣，以一個標準處罰易引起駕駛人爭議。

此外，如果闖黃燈處罰，還要解決夜間車流量少時，將黃燈設置為閃爍、提醒減速慢行狀態(tài)時，駕駛員闖黃燈該如何處理的問題。