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成都交管否認騎電動車需考駕照 管理辦法未出臺
來源:網(wǎng)群國際    瀏覽:

成都交管否認騎電動車需考駕照 管理辦法未出臺

網(wǎng)絡(luò)傳聞

配套新國標(biāo)的電動自行車管理辦法尚未出臺,類似強制上牌甚至醉駕電動車要入刑的說法并不準(zhǔn)確

“時速在20公里以上、50公里以下的電動車需上牌再上路,駕駛員還需考駕照、買保險。”近日,一條針對電動自行車管理的新說法,開始在網(wǎng)上流傳。

此說法的出現(xiàn),與9月1日起正式實施的《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258-2012(以下簡稱新國標(biāo))關(guān)系密切。新國標(biāo)對輕便摩托車進行了重新定義,而該定義將一直爭議不斷的電動自行車管理,再度推至社會關(guān)注焦點。

“新國標(biāo)改變的只是輕便摩托車定義。”成都市交管部門相關(guān)負責(zé)人回應(yīng),配套新國標(biāo)的電動自行車管理辦法尚未出臺,類似強制上牌甚至醉駕電動車要入刑的說法并不準(zhǔn)確。“在新管理辦法出現(xiàn)前,我們會加強對電動自行車違法的整治,但并不依據(jù)《道法》中的機動車違法規(guī)定處罰。”

網(wǎng)傳

時速超20公里電馬兒要上牌考駕照買保險?

9月1日新國標(biāo)實施當(dāng)天,針對新國標(biāo)中對輕便摩托車的重新定義,不少實名微博進行了解讀。其中“新華視點”稱,時速在20公里以上、50公里以下,重量超過40公斤的電動車將被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇。

在這一說法基礎(chǔ)上,網(wǎng)絡(luò)傳播過程中開始被添加了新內(nèi)容。其中,名為“網(wǎng)絡(luò)新聞聯(lián)播”的實名認證微博,在昨日凌晨4點25分稱,被定義為輕便摩托車的電動自行車,需上牌再上路,駕駛員還需要考駕照、買保險。

調(diào)查

輕便摩托車定義有變新國標(biāo)并未影響銷售

為此,記者查詢了新國標(biāo)中關(guān)于摩托車的內(nèi)容。

比較此前的國標(biāo)GB7258-2004,新國標(biāo)第三章中明確規(guī)定:無論采用何種驅(qū)動方式,其最大設(shè)計車速不大于50km/h的摩托車被稱為輕便摩托車,而車速不大于20km/h,具有人力騎行功能,且符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛則在此定位外,仍為電動自行車。但新國標(biāo)中并未出現(xiàn)時速20公里以上電動車需要上牌、買保險的相關(guān)規(guī)定。

昨日,記者在西御龍街一家大型電動自行車賣場了解到,新國標(biāo)未對銷量產(chǎn)生什么影響。賣場負責(zé)人徐小姐說,知道新國標(biāo)的施行,但賣場并不會幫消費者去車管所上牌。

回應(yīng)

成都未出臺配套規(guī)定考駕照等說法不準(zhǔn)確

“新國標(biāo)改變的是輕便摩托車定義,但并非實質(zhì)管理規(guī)定。”成都市交管部門相關(guān)負責(zé)人回應(yīng),針對成都地區(qū)配套新國標(biāo)的電動自行車管理辦法尚未出臺,所謂騎電動自行車要考駕照、買保險甚至醉駕入刑的說法并不準(zhǔn)確。

目前,交管部門仍沿用2008年成都市交管局發(fā)布的管理通告,對電動自行車進行管理。該通告稱,不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或未換發(fā)牌證的電動自行車,將逐步限制其上路資格。“在新管理辦法出現(xiàn)前,我們主要以加強對電動自行車違法的整治來進行管理。”

協(xié)會

新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直難產(chǎn)圖快捷輕便拆限速器

昨日下午,成都市電動自行車行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人說:“我們沒接到買電動自行車要求上牌、上戶的相關(guān)消息,也并不知道新標(biāo)是針對電瓶車的。”在他看來,新標(biāo)主要是針對機動車,而電動自行車是不是屬于機動車,“存有爭議,有待討論”。

該負責(zé)人說,對電動自行車限速,甚至超標(biāo)電動車完全淘汰的話題,幾乎年年都在提。“老的標(biāo)準(zhǔn)已實行了十幾年,按標(biāo)準(zhǔn)5年一修訂的規(guī)矩,早不符合時代需求,但新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直難產(chǎn)。”該負責(zé)人指出,目前最應(yīng)做的就是盡快制定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對電瓶車的身份進行明確定位,從而進一步規(guī)范行業(yè)。

一電動自行車廠家也指出,購買電動自行車的往往是普通上班族,他們總是希望能夠更快速便捷地趕到單位。目前企業(yè)生產(chǎn)的電瓶車大都是達到限速標(biāo)準(zhǔn)的,但由于購買者看重的就是快、輕便,賣家都會將“達標(biāo)”車改裝加速,拆除限速器。

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